Виллисы в СССР, фото и кинохроника

[Сергей]

Виллисы на понтонном мосту. Рига, 16 октября 1944 года


Виллис с расчетом 45мм ПТО на улице Софии, Сентябрь 1944 г.

[Сергей]

Авиационная часть Северного флота, д. Ягодник, Приморский район, Архангельская область.
На фото вероятно Виллис МБ. Резиновые бампера рамки стекла на капоте указывают на дату выпуска до Марта 1943 года. Видны самодельные передние рессоры из за чего кузов сидит занчительно выше. По этой же причине сняты передние амортизаторы.


Без подписи. Вероятно Форд ГПВ. Обратите внимание как сделана "колхозная" дверь.

[Сергей]

На джипе номерные знаки образца 1958/1965 года, Горьковская область. Задняя оптика - "колхоз"



Советский командир смотрит на проезжающую колонну армейских автомобилей «Виллис» с 45-мм противотанковыми пушками 53-К на прицепе.
На фото Виллисы МБ производства Сентября 1942 г. Обратите внимание на отсутствие кронштейна под топливную канистру и ранний 3-х точечный кронштейн запаски, на верхней шпильке которого установлен противосьемный замок колеса.
Такие замки обычно не входили в комплектацию джипов поставлявшихся в СССР.
Наличие этого аксессуара обьясняется тем, что джипы на фото изначально предназанчались для поставки в армию США. Однако ввиду срочной потребности вся партия в 1700 уже готовых машин была отправлена в СССР.

(взято с waralbum.ru)


Фотокорреспондент газеты 21-й гвардейской армии «Боевой натиск» Николай Федорович Фиников (1908 г.р.) в армейском внедорожнике «Бэнтам» BRC-40. Октябрь 1942

(взято с waralbum.ru)

[Сергей]

Пара интересных фото с сайта goskatalog.ru

1944 г. 1-й Украинский фронт. Пулеметная "тачанка" на Виллисе.


Сентябрь 1945 г. Дальневосточный фронт. Штабные машины перебрасывались в самолетах. На снимке: выгрузка джипа Виллис из транспортного самолета ЛИ-2.

[Сергей]

Июнь 1945, на Эльбе. Вероятно на фото Виллис МБ. К машине "приколхожен" моторчик для дворника, со стороны водителя.



Точная дата фотографии не известна, но не ранее середины 1944 г. Обратите внимание на самодеятельное усиление крепления капота - за крылом установлена дополнительная защелка.

[Сергей]

Таллин, 7 Ноября 1945 г.
Виллисы на площади Победы.
Парад в честь 28-й годвщины Великой Октябрьской социалистической революции.

[motor59]

Очень мало сведений о поставках прицепов Бантам Т3 в СССР.

В частности интересует вопрос - мог ли быть в распоряжении РККА летом 1942-го прицеп Бантам Т3. Поставлялись ли они вместе с первыми поставками Willys MA?

Буду признателен за помощь!

[Сергей]

[Сергей]

Перевозка раненных в медсанбат. Интересно размещение: один сзади на носилках и двое спереди, плюс водитель (в пилотке)
Апрель 1945 года. Восточная Германия.

[Сергей]

Фото без подписи. Предположительно на фото Форд ГПВ даты выпуска не ранее Октября 1943 г.

[Sergey.marc]

Здравствуйте уважаемые знатоки фронтовых Виллисов и Фордов!
Нужна ваша помощь по этому экземпляру. Из обсуждения я правильно понял- это ГПВ с конкретной датой выпуска?
Сергей, опираясь на обозначенную вами дату- 20-е числа сентября 42-го- внимательно изучив ветку и ваш ликбез по матчасти на предмет отличия МВ и ГПВ(а также их классификации внутри фирм), я делаю вывод, что это Форд ГПВ "стандартный". На данный период выпуска прожектор ПВО ещё отсутствует, но также уже и не должно быть выштамповки Ford на задней панели- верно?
Заранее благодарен за подтверждение моих выводов и возможные поправки-дополнения.



С уважением, Сергей

[Sergey.marc]

Прошу прощения, но я так и не сумел прикрепить к тексту нужный снимок

[Сергей]

[Sergey.marc]

Сергей, спасибо большое- благодарю за оперативный ответ! Да, момент по бамперу я упустил из вида...

[Сергей]

Интересная переделка в снегоочиститель. Москва. Без даты.