ГАЗ-67, 1947 г.

[Сергей]

Недавно имел удовольствие пообщаться с коллегой в Таллине и посмотреть на его свеже-отреставрированный ранний ГАЗ-67.
До этого я был немного в курсе процесса и даже наблюдал некоторые этапы реставрации автомобиля.
Но все равно, увиденный результат оказался впечатляющим.
Именно доскональный подход к аутентичной реставрации и потраченные 3000 рабочих часов привели к возрождению этого великолепного ГАЗ-67.

1.


2. Правильный стоп-сигнал


3.


4.


5. Правильный топливный фильтр


6. Ранний топлиный насос


7. Оригинальная лампа подсветки приборки


8.

[willys503]

Фильтр топливный разве не низкий должен быть?(американского образца)
Амортизаторы одноходовые не нашли?
Заклепки на руле такие должны быть?
фото с переди нет? Если у него 64 морда, то круто. фары на полуторошных защелках?

[Сергей]

[willys503]

морда поздняя, на ранних эмблемка съемная(такая машина у Задорожного)
Оптика поздняя, и фары похоже поздние(хорошо бы крупным планом низ фары)

До того как меня виллисы торкнули, у меня был 67-й

[Сергей]